No ultimo dia 23, a Hamburg Süd batizou o porta-contêiner “Santa Cruz”, em Xangai. A madrinha da embarcação é Heike Schmidt, esposa de Heino Schmidt, membro do Conselho Executivo da Hamburg Süd. O “Santa Cruz” é o quarto de uma séria de 10 navios idênticos com capacidade para 7,1 mil TEUs e equipado com 1,6 mil tomadas reefer. Isso o coloca entre os maiores navios já construídos para a Hamburg Süd. Todos os porta-contêineres desta série serão entregues até o final de 2012. Desde a entrega no Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd. (DSME), na Coreia, em maio, o “Santa Cruz” foi empregado no serviço da Hamburg Süd entre Ásia e África do Sul/Costa Leste da América do Sul, denominado New Good Hope Express. O nome “Santa Cruz” faz referência a uma das quatro províncias localizada na parte argentina da Patagônia. A Argentina é um dos mercados mais importantes da Hamburg Süd na América do Sul. Dados técnicos do “Santa Cruz”: Capacidade: 93,430 tdw Capacidade dos contêineres: 7,100 TEUs Plugs para contêineres refrigerados: 1,600 Comprimento total: 299.9 m Comprimento entre perpendiculares: 286.8 m Largura: 42.8 m Calado máximo: 13.5 m Velocidade: 22.2 kn Potência do motor principal: 41,180 kW Sobre a Hamburg Süd Fundada em 1871, a Hamburg Süd é um dos maiores grupos operando no transporte marítimo e está presente nas Américas, Europa, África, Ásia e Oceania, seja diretamente ou através de empresas coligadas. A Hamburg Süd, adquirida pelo Grupo Oetker no fim da década de 40, também é um dos maiores especialistas no transporte de cargas congeladas e refrigeradas com tecnologias inovadoras. Em 2010, a empresa movimentou 2,9 milhões de TEUs. O maior fluxo de mercadorias concentra-se nos trechos Brasil e Argentina para a Europa. Nesta rota, os produtos mais transportados são café, tabaco, autopeças, carne, frango e frutas. Na rota inversa aparecem os produtos químicos e autopeças.