Empresa brasileira mostrou novo modelo durante a edição da América do Sul da Conferência Breakbulk, em São Paulo. Nesse modelo, o cliente terá um serviço completo, “porto à porta”, em que poderá ter uma economia de mais de10% no custo total. A Graninter, empresa de navegação brasileira, lançou durante a edição da América do Sul da Conferência Breakbulk, em São Paulo, um novo modelo de negócios para a cabotagem brasileira e também um novo modelo de embarcações. A apresentação fez parte do painel O Renascimento da Cabotagem Brasileira. As inovações da empresa começam no investimento para a compra de duas novas embarcações, em um modelo que já utilizado no País, porém agora com uma tecnologia nova. Serão construídas duas barcaças oceânicas com empurradores para atender ao novo modelo de negócios. “O custo para compra de novos navios está cada vez mais alto. As barcaças se adaptam perfeitamente ao que precisamos e são um diferencial competitivo para o novo modelo que vamos lançar”, afirma Luiz Philippe Figueiredo, diretor da Graninter. O segundo grande lançamento durante o evento foi o novo modelo de negócios da empresa. A Graninter passará a ser a única empresa brasileira a trabalhar em um sistema “porto à porta” para carga solta. “Faremos toda a gestão da carga para nossos clientes, eles não terão que se preocupar com nada”, comenta Figueiredo. Atualmente, o modelo para cabotagem segue o padrão “porto a porto”, ou seja, o cliente tem sua carga transportada e levada apenas até o porto. No modelo proposto pela Graninter, a empresa será responsável pelo transporte marítimo, armazenagem e transporte até empresa ou o cliente desta empresa. “Isso hoje só é possível porque a Graninter faz parte de um Grupo, o Grupo Rocha, que possui toda uma estrutura para fazer esse tipo de operação”, completa. A empresa estima que com um serviço completo como este, os clientes terão uma redução de custos superior a 10%. Diferenciais das embarcações: · Desenho do casco idêntico ao de navios, excelente estabilidade · Capacidade de carga entre 10,000 e 25,000 tons, mas com calados restritos (7 a 9 m) · Equipamentos de manuseio de carga com flexibilidade para vários produtos Granel sólido Carga geral e carga de projeto · Porões de carga do tipo “box-shaped” para facilitar a estivagem das cargas e a limpeza dos porões entre cargas diferentes · Frota de empurradores do tipo CATAMARAN PUSHER TUGS · Relativa alta velocidade (10 a 12 nós com barcaças totalmente carregadas) · Excelente manobrabilidade e baixo custo de manutenção · Tripulação reduzida CONHEÇA A GRANINTER A Graninter Transportes Marítimos de Granéis S/A foi fundada em 27 de abril de 1981, com capital 100% nacional, resultado da união de forças e expertise entre o Lloyd Brasileiro e a Flumar Transportes Fluviais e Marítimos. Durante mais de 25 anos, operou na cabotagem de granéis líquidos e sólidos bem como no "cross trading" entre África e Índia, com as embarcações Chuy (TDW 24.043) e Merity (24.053 TDW), ambas de armação nacional e financiadas pelo fundo de Marinha Mercante. A empresa tem atualmente como sócios João Gilberto Cominese Freire e Hélio Figueiredo Freire Filho, mesmos sócios e controladores do Grupo Rocha, do Paraná.