A Superintendência do Porto do Rio Grande realizou, nesta quinta-feira (26), um café da manhã com a imprensa para apresentação dos resultados do porto gaúcho referentes ao ano de 2011. Um novo recorde foi atingido no último ano com o registro de 30.483.228 milhões de toneladas movimentadas. Estes números representam um aumento de 9,99% em relação ao ano de 2010, quando foram registradas 27.715.203 milhões de toneladas movimentadas. Os dados da movimentação portuária foram apresentados pelo Superintendente do porto, Dirceu Lopes, que destacou também os projetos e perspectivas para este ano. A média mensal de mercadorias em 2010 foi de 2.309.600 toneladas e a média mensal de mercadorias em 2011 foi de 2.540.269. Tendo em vista o tipo de navegação de mercadoria, foram registradas 2.169.090 de toneladas por Cabotagem, 23.824.934 de toneladas por Longo curso e 4.469.790 de toneladas por Navegação interior. Na movimentação por segmento de carga em 2011, o maior percentual é o de granel sólido com 19.652.579 toneladas, o que representa um crescimento de 19,37% em relação a 2010. Em relação à carga geral e ao segmento granel líquido foram movimentadas 7.111.980 toneladas e 3.718.669 toneladas, respectivamente. Entre as principais mercadorias exportadas pelo porto em 2011 estão a soja em grão (5.979.193 ton), o farelo de soja lowpro (2.089.818 ton), o trigo (1.641.656 ton) e o arroz (1.039.262 ton). Na exportação, os principais países de destino são China, Espanha, Holanda, Japão e França. Entre as principais mercadorias importadas em 2011 estão Uréia (792.140 ton), Cloreto de potássio granulado (722.871 ton), Fosfato cálcio natural (504.785 ton) e Ácido sulfúrico (344.587 ton). Na importação, os principais países de origem são Argentina, Marrocos, Lituânia, China e Estados Unidos. Lopes destacou que apesar da previsão de queda na safra agrícola deste ano devido à estiagem e mesmo com a crise econômica européia, a movimentação do porto deve crescer em 2012 com a conquista de novos mercados e de cargas de projetos já contratados para a região sul do Brasil.