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18/11/2011
Hoje, às 15hs, no Gran Hotel Stella Maris, aconteceu o I Encontro Nacional de Secretários da Indústria Naval e Portuária – I ENASEINP. O dia de abertura do evento contou com a palestra de “pesos pesados” da indústria naval de portos marítimos e fluviais bem como catedráticos em regulamentação logística.
Abrindo os trabalhos, o secretário-executivo da SINAVAL, Sergio Leal, chamou atenção com a posição que o Brasil mantém de um dos principais países na área de construção de plataformas de primeira linha.
Em um segundo momento o Capitão dos Portos, Paulo Fernandes Baltoré, palestrou sobre o serviço de praticagem: “O serviço de praticagem é um serviço privado sob a regulamentação da autoridade marítima”, enfatizou Baltoré.
A questão dos gargalos portuários foi muito bem esplanada pelo Presidente do Conselho de Administração da Logística do Brasil, o engenheiro naval, Nelson Carlini. O especialista alertou sobre a necessidade da auto-regeneração do sistema portuário, que precisa de fato sofrer algumas transformações: “A vigilância ambiental e outras instâncias reguladoras devem cumprir sim com suas obrigações, mas de modo que as forças econômicas possam atuar”, finalizou Carlini.
Luiz Fernando Horta de Siqueira, Vice-Presidente do Sindicato dos Armadores de Navegação Fluvial do Estado de São Paulo, durante sua apresentação enfatizou a importância de se investir no modal hidroviário, que se constitue em um modelo infinitamente melhor em termos de eficiência energética e de baixo impacto ambiental: “Estudos prevêem que em 2025, o modal aquaviário chegará a 29 % matriz de transporte”, alertou Siqueira.
O encerramento do ciclo de palestras foi feito pelo Prof. Doutor da Universidade Federal de Santa Catarina, Oswaldo Agripino, que trouxe sua grande contribuição para a questão da importância da Regulamentação Setorial para o Desenvolvimento da Logística Brasileira. Professor Agripino alertou sobre a necessidade de mudanças regulamentais nesse setor: “O Brasil cresce a todo vapor para se tronar quinta maior economia do mundo, mas ainda não temos meios de escoamento à altura para exportar nosso comércio exterior e isso tem de ser revisto imediatamente”, enfatizou o catedrático.
O primeiro dia foi marcado pela presença de grandes autoridades do estado baiano como o Chefe da Casa Civil do município, o Deputado Federal João Leão e o secretário de Planejamento do Estado, Zezéu Ribeiro. Os outros estados brasileiros que possuem pastas correlatas à questão portuária e naval foram representados na figura do senhor Avelino Neiva, Secretário de Transporte do estado do Piauí, Julio Lopes, Secretário de Transportes do Rio de Janeiro, Valdir Cobalchini, Secretário de Infra-estrutura do Estado de Santa Catarina e Efraim Moraes, Secretário de Infra-estrutura da Paraíba. O estado de Alagoas e São Paulo também enviaram representantes.
Amanhã dia (18) será montada uma mesa redonda com os representantes estaduais, cujo objetivo é aprofundar as discussões a cerca do assunto.
Secretaria de Portos da Bahia promove encontro nacional na área naval e portuária
Hoje, às 15hs, no Gran Hotel Stella Maris, aconteceu o I Encontro Nacional de Secretários da Indústria Naval e Portuária – I ENASEINP. O dia de abertura do evento contou com a palestra de “pesos pesados” da indústria naval de portos marítimos e fluviais bem como catedráticos em regulamentação logística.
Abrindo os trabalhos, o secretário-executivo da SINAVAL, Sergio Leal, chamou atenção com a posição que o Brasil mantém de um dos principais países na área de construção de plataformas de primeira linha.
Em um segundo momento o Capitão dos Portos, Paulo Fernandes Baltoré, palestrou sobre o serviço de praticagem: “O serviço de praticagem é um serviço privado sob a regulamentação da autoridade marítima”, enfatizou Baltoré.
A questão dos gargalos portuários foi muito bem esplanada pelo Presidente do Conselho de Administração da Logística do Brasil, o engenheiro naval, Nelson Carlini. O especialista alertou sobre a necessidade da auto-regeneração do sistema portuário, que precisa de fato sofrer algumas transformações: “A vigilância ambiental e outras instâncias reguladoras devem cumprir sim com suas obrigações, mas de modo que as forças econômicas possam atuar”, finalizou Carlini.
Luiz Fernando Horta de Siqueira, Vice-Presidente do Sindicato dos Armadores de Navegação Fluvial do Estado de São Paulo, durante sua apresentação enfatizou a importância de se investir no modal hidroviário, que se constitue em um modelo infinitamente melhor em termos de eficiência energética e de baixo impacto ambiental: “Estudos prevêem que em 2025, o modal aquaviário chegará a 29 % matriz de transporte”, alertou Siqueira.
O encerramento do ciclo de palestras foi feito pelo Prof. Doutor da Universidade Federal de Santa Catarina, Oswaldo Agripino, que trouxe sua grande contribuição para a questão da importância da Regulamentação Setorial para o Desenvolvimento da Logística Brasileira. Professor Agripino alertou sobre a necessidade de mudanças regulamentais nesse setor: “O Brasil cresce a todo vapor para se tronar quinta maior economia do mundo, mas ainda não temos meios de escoamento à altura para exportar nosso comércio exterior e isso tem de ser revisto imediatamente”, enfatizou o catedrático.
O primeiro dia foi marcado pela presença de grandes autoridades do estado baiano como o Chefe da Casa Civil do município, o Deputado Federal João Leão e o secretário de Planejamento do Estado, Zezéu Ribeiro. Os outros estados brasileiros que possuem pastas correlatas à questão portuária e naval foram representados na figura do senhor Avelino Neiva, Secretário de Transporte do estado do Piauí, Julio Lopes, Secretário de Transportes do Rio de Janeiro, Valdir Cobalchini, Secretário de Infra-estrutura do Estado de Santa Catarina e Efraim Moraes, Secretário de Infra-estrutura da Paraíba. O estado de Alagoas e São Paulo também enviaram representantes.
Amanhã dia (18) será montada uma mesa redonda com os representantes estaduais, cujo objetivo é aprofundar as discussões a cerca do assunto.