23/07/2010
CIRILO JUNIOR
FOLHA
Pela primeira vez desde a entrada dos carros flex no mercado, o consumo de álcool no Brasil ficará estagnado, segundo projeção da Unica (União da Indústria de Cana-de-Açúcar), que reúne os principais produtores.
De janeiro a maio deste ano, as vendas de álcool hidratado -que vai direto no tanque- caíram 17,4%. Isso se deve à disparada nos preços no início do ano. Em alguns Estados, como o Rio de Janeiro, o litro chegou a superar os R$ 2.
Na comparação com a gasolina, abastecer com álcool nos dois primeiros meses de 2010 era desvantajoso em quase todos os Estados.
"A tendência é que o mercado fique do mesmo tamanho. A demanda, neste ano, será semelhante à observada em 2009", afirma Antonio de Padua Rodrigues, diretor técnico da Unica.
Depois de um longo período em baixa, as vendas de álcool começaram a disparar a partir de 2003, à medida que a frota de carros flex cresceu.
Naquele ano, o consumo era de 3,2 bilhões de litros. Desde então, cresceu 412% e chegou a 16,4 bilhões de litros no ano passado, de acordo com a ANP (Agência Nacional do Petróleo). Atualmente, 40% da frota do país pode ser abastecida tanto por álcool quanto por gasolina.
O preço médio do litro do álcool, em todo o Brasil, chegou a R$ 1,983 em fevereiro. Foi o pico da cotação nos postos. Em junho, já era possível encontrar o combustível por R$ 1,537.
As chuvas no fim do ano passado e o aumento da frota de veículos encurtaram o espaço entre a demanda e a oferta, e fizeram os preços dispararem.
Dona de um Punto flex, a bancária Priscila Caldas passou a usar gasolina no início deste ano e só voltou ao álcool há cerca de 40 dias. O posto no qual costuma abastecer chegou a cobrar R$ 2,30 pelo litro do combustível.
"Meu carro tem desempenho melhor com álcool, mas, quando o preço sobe, opto pelo mais vantajoso", diz.
Analista da Agra FNP, Bruno Bosz estima um consumo igual ou um pouco maior, em comparação com 2009. O especialista projeta elevação nos próximos meses, em função da expectativa de preços mais estáveis.
Aumento do álcool combustível fará consumo ficar estável, aponta setor
CIRILO JUNIOR
FOLHA
Pela primeira vez desde a entrada dos carros flex no mercado, o consumo de álcool no Brasil ficará estagnado, segundo projeção da Unica (União da Indústria de Cana-de-Açúcar), que reúne os principais produtores.
De janeiro a maio deste ano, as vendas de álcool hidratado -que vai direto no tanque- caíram 17,4%. Isso se deve à disparada nos preços no início do ano. Em alguns Estados, como o Rio de Janeiro, o litro chegou a superar os R$ 2.
Na comparação com a gasolina, abastecer com álcool nos dois primeiros meses de 2010 era desvantajoso em quase todos os Estados.
"A tendência é que o mercado fique do mesmo tamanho. A demanda, neste ano, será semelhante à observada em 2009", afirma Antonio de Padua Rodrigues, diretor técnico da Unica.
Depois de um longo período em baixa, as vendas de álcool começaram a disparar a partir de 2003, à medida que a frota de carros flex cresceu.
Naquele ano, o consumo era de 3,2 bilhões de litros. Desde então, cresceu 412% e chegou a 16,4 bilhões de litros no ano passado, de acordo com a ANP (Agência Nacional do Petróleo). Atualmente, 40% da frota do país pode ser abastecida tanto por álcool quanto por gasolina.
O preço médio do litro do álcool, em todo o Brasil, chegou a R$ 1,983 em fevereiro. Foi o pico da cotação nos postos. Em junho, já era possível encontrar o combustível por R$ 1,537.
As chuvas no fim do ano passado e o aumento da frota de veículos encurtaram o espaço entre a demanda e a oferta, e fizeram os preços dispararem.
Dona de um Punto flex, a bancária Priscila Caldas passou a usar gasolina no início deste ano e só voltou ao álcool há cerca de 40 dias. O posto no qual costuma abastecer chegou a cobrar R$ 2,30 pelo litro do combustível.
"Meu carro tem desempenho melhor com álcool, mas, quando o preço sobe, opto pelo mais vantajoso", diz.
Analista da Agra FNP, Bruno Bosz estima um consumo igual ou um pouco maior, em comparação com 2009. O especialista projeta elevação nos próximos meses, em função da expectativa de preços mais estáveis.
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