O ano de 2025 marcou um salto histórico para a aviação de Santa Catarina. O Estado passou a integrar o seleto grupo das unidades da federação que superaram a marca de 1 milhão de passageiros internacionais em um único ano, ao lado apenas de São Paulo e Rio de Janeiro. O marco foi atingido em outubro e as projeções indicam que o Aeroporto Internacional de Florianópolis deve encerrar o ano com cerca de 1,2 milhão de passageiros vindos do exterior — um crescimento de aproximadamente 580% em relação a 2022, período de retomada pós-pandemia.

Os números refletem uma temporada de verão recorde. Somente em janeiro, foram contabilizados 211,6 mil passageiros internacionais. O mês também entrou para a história com dois recordes expressivos: no dia 19, o aeroporto de Florianópolis registrou o maior movimento já visto em um único dia, com 20,4 mil passageiros, e no dia 25 ocorreu o maior número de decolagens internacionais em 24 horas, totalizando 32 voos.

Segundo o secretário de Portos, Aeroportos e Ferrovias de Santa Catarina (SPAF), Beto Martins, os resultados são fruto da combinação entre gestão privada eficiente nos aeroportos e uma política pública estruturada por parte do governo estadual. Para ele, o desempenho consolida Santa Catarina como o terceiro maior destino internacional do Brasil.

Além da expansão internacional, o governo catarinense também avançou na aviação regional. Em 2025, foi estruturado o Programa VOA + SC, que deve entrar em operação em 2026, conectando aeroportos do interior à capital e ampliando o acesso do Estado ao restante do país e ao exterior. Os investimentos em aeroportos regionais ultrapassaram R$ 54 milhões, contemplando mais de 15 municípios.

O setor de transportes também avançou em outras frentes. No campo portuário, Santa Catarina liderou uma Parceria Público-Privada inédita no país para dragagem e aprofundamento do canal da Baía da Babitonga, com investimento de R$ 324 milhões. Já no setor ferroviário, o Estado aprovou a primeira Lei de Ferrovias de sua história, criando o Sistema Ferroviário Catarinense e fortalecendo o protagonismo logístico regional.

No transporte aquaviário, a ampliação das atribuições da SPAF permitiu a regulamentação do transporte intermunicipal de passageiros no Rio Itajaí-Açu, entre Itajaí e Navegantes, além da discussão de novos investimentos em travessias.

Com recordes, obras estruturantes e políticas integradas de logística e mobilidade, Santa Catarina encerra 2025 consolidando-se como um dos principais hubs de transporte do país e projeta um cenário ainda mais promissor para 2026.