Foi publicado no Diário Oficial da União desta segunda-feira, 19 de janeiro, o Aviso de Pregão Eletrônico nº 90001/2026 para a contratação da empresa que ficará responsável pela dragagem de manutenção do canal de acesso ao Porto de Itajaí. A licitação é conduzida pela CODEBA, atual Autoridade Portuária Federal do porto catarinense.

 

O aviso trata de um serviço considerado vital para a sobrevivência operacional do Porto de Itajaí, já que a dragagem é responsável por garantir o calado necessário para a entrada e saída segura de navios de grande porte. Sem a manutenção contínua, o assoreamento do Rio Itajaí-Açu compromete diretamente a competitividade do complexo portuário.

 

De acordo com o edital, a empresa vencedora será responsável pela dragagem do canal interno, canal externo, berços de atracação e bacias de evolução, pelo prazo de 12 meses, garantindo as profundidades de projeto e a segurança da navegação. O critério de julgamento será menor preço, com sessão pública marcada para 12 de fevereiro de 2026, às 10h, na plataforma Compras.gov.br.

 

O presidente da CODEBA, Antonio Gobbo, afirma que a dragagem de manutenção é indispensável para evitar prejuízos logísticos e operacionais. Segundo ele, a falta do serviço elevaria custos, reduziria a competitividade internacional do porto e aumentaria riscos às operações e aos trabalhadores portuários.

 

Já o superintendente do Porto de Itajaí, João Paulo Tavares, foi ainda mais direto ao tratar do tema. Para ele, a dragagem é a missão mais importante da Autoridade Portuária em Itajaí, já que dois portos e cinco terminais do complexo da foz do Rio Itajaí-Açu dependem diretamente da profundidade do canal para manter suas operações ativas.

 

Apesar do avanço administrativo, o modelo adotado levanta questionamentos no setor. O valor estimado do contrato é sigiloso, e a necessidade de nova licitação reforça a percepção de instabilidade na gestão portuária, em um momento em que o Porto de Itajaí busca previsibilidade para disputar cargas no cenário nacional e internacional.

 

A dragagem é rotina em grandes portos do mundo, mas em Itajaí ela segue sendo tratada como emergência recorrente, sempre cercada de pressão política, impacto econômico e risco operacional.

 

Essa licitação garante estabilidade ao Porto de Itajaí ou é mais um capítulo da insegurança portuária no Brasil? Comente 👇

 

Jornalismo direto, do jeito que o povo entende.

Acompanhe mais JBTV através das nossas redes sociais ou no site www.jornaldosbairrostv.com.br

 

#JBTV #PortoDeItajaí #Dragagem