O Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP) alcançou um marco inédito na logística portuária brasileira. Na manhã da última quinta-feira (18), a empresa superou, pela primeira vez em sua história, a movimentação de 1,6 milhão de TEUs, consolidando-se como o terceiro maior terminal do país e o primeiro da Região Sul a atingir esse volume de operações.

Para se ter dimensão do feito, esse total equivale a quase 9.754 quilômetros de contêineres enfileirados, distância semelhante ao trajeto em linha reta entre Paranaguá, no Paraná, e Roma, na Itália. O recorde foi registrado durante a operação do navio Brooklyn Bridge, embarcação de grande porte integrada ao serviço semanal LUX, que conecta a costa leste da América do Sul ao norte da Europa.

Considerado o maior concentrador de linhas marítimas da costa brasileira, o terminal opera atualmente com 23 serviços marítimos, entre longo curso e cabotagem, além de 26 escalas semanais, reforçando sua posição estratégica no comércio exterior.

Segundo a gerente comercial de armadores e inteligência de mercado da TCP, Carolina Merkle Brown, o desempenho confirma um ciclo histórico para a companhia. “A TCP caminha para encerrar 2025 como o melhor ano de sua trajetória na movimentação de contêineres, reflexo direto dos investimentos em eficiência, capacidade operacional e soluções alinhadas às demandas do mercado”, destacou.

Ao longo do ano, o terminal quebrou quatro recordes mensais, sendo o mais recente em outubro, com 148.690 TEUs movimentados. O segmento de cargas refrigeradas também atingiu patamares inéditos, com 14 mil contêineres reefer registrados em agosto.

A inauguração do maior pátio de armazenagem de contêineres refrigerados da América do Sul, com mais de cinco mil tomadas, ampliou a participação da TCP nas exportações de carnes. O terminal passou a responder por mais de 30% da carne bovina exportada e manteve desempenho acima de 40% nos embarques de carne de frango, consolidando-se como o principal corredor nacional para carnes e congelados.

Além dos resultados operacionais, a ampliação do calado do canal de acesso ao Porto de Paranaguá, homologada em novembro, também contribuiu para o avanço logístico. A profundidade passou de 12,80 para 13,30 metros, permitindo um aumento estimado de até 400 TEUs por navio. Desde 2024, o ganho acumulado já representa quase mil contêineres adicionais por embarcação, fortalecendo a competitividade do porto no cenário internacional.