A ampliação das operações da JBS Terminais no Porto de Itajaí marca um novo ciclo de expansão logística e consolida o complexo catarinense como um dos principais polos estratégicos do comércio exterior brasileiro. Com a incorporação de duas novas linhas internacionais de longo curso e um investimento adicional de R$ 9 milhões em estrutura operacional, o terminal passa a registrar o maior número de serviços regulares de navegação de sua história.

As novas linhas UCLA/Gulf to SAEC String 1 e BOSSA NOVA/SIRIUS 1 ampliam significativamente a conectividade internacional de Itajaí com mercados considerados estratégicos para exportação e importação. A primeira rota estabelece conexão direta com a Costa Leste dos Estados Unidos, Caribe e Norte da América do Sul, incluindo hubs logísticos como Houston e Cartagena. Já a segunda fortalece a ligação do Sul do Brasil com o Mediterrâneo, utilizando pontos de distribuição internacional como Algeciras, na Espanha, e Tanger Med, no Marrocos.

Na prática, a expansão reforça a competitividade logística de Santa Catarina em segmentos altamente dependentes de eficiência portuária, como proteína animal, cargas refrigeradas, agronegócio e indústria exportadora.

O novo aporte da companhia será destinado à internalização completa da operação logística entre o cais e a pilha de contêineres. A JBS Terminais adquiriu 25 caminhões que serão utilizados exclusivamente dentro do complexo portuário, tornando a empresa responsável integral pela movimentação operacional interna. Os veículos foram adquiridos da Renova, empresa da JBS Novos Negócios, e começam a operar gradualmente a partir de junho.

O movimento sinaliza uma mudança importante na estratégia operacional do terminal: maior verticalização logística, redução de dependência terceirizada e ganho de produtividade em um momento de crescimento acelerado da movimentação de cargas.

Desde que assumiu as operações no Porto de Itajaí, a JBS Terminais afirma registrar crescimento médio mensal de 12% na movimentação de TEUs — unidade equivalente a contêineres de 20 pés. Em abril, o terminal atingiu o maior volume mensal já registrado em sua história, superando a marca de 44,8 mil TEUs movimentados.

O desempenho ocorre em meio ao processo de retomada do Porto de Itajaí após um longo período de instabilidade operacional e perda de competitividade nacional. Desde outubro de 2024, a companhia informa já ter investido aproximadamente R$ 230 milhões na reestruturação das operações portuárias, modernização de equipamentos e retomada das escalas internacionais.

Segundo Aristides Russi Junior, presidente da JBS Terminais, a estratégia faz parte do processo de “ramp-up operacional” da companhia e busca ampliar a relevância do Porto de Itajaí na matriz logística aquaviária brasileira.

Com as novas linhas, o terminal passa a operar uma dúzia de serviços regulares internacionais, conectando Santa Catarina a mercados na Ásia, Europa, Oriente Médio, África e Américas. O avanço fortalece a posição de Itajaí como corredor logístico para cargas refrigeradas e produtos de alto valor agregado, segmento em que o porto historicamente mantém protagonismo nacional.

A estrutura atual do terminal inclui 180 mil metros quadrados de área operacional, 1.030 metros de cais, quatro berços com profundidade de 14 metros, 1.705 tomadas para contêineres refrigerados e oito gates reversíveis, características consideradas estratégicas para sustentar o crescimento da movimentação internacional nos próximos anos.